近年来，随着城市建设的发展，我市新建和改造了许多城市街道，特别是人行街道面进行了大理石的铺设，城市面貌得到了很大的提升。但是由于诸多原因，部分人行街道出现了的损坏，影响了城市的形象，危及行人安全，主要有以下一些情况：一是机动车辆在人行街道停放，对路面造成破坏。以新改造的亭江东路人行街道为例，机动车辆道实行黄线管理，增添了摄像头进行监控，但对人行街道部分却没有，一些机动车主就肆意将机动车开上行人道进行停放，而交警在安装了监控后在此路段的巡逻也大大减少，从而造成了这种现象频频发生。而人行街道道路的大理石铺装在设计之初并没有按照车辆行驶的要求进行建设，因而导致路面大理石被压碎，市政和通讯井盖没压坏，影响城市道路形象，也给行人造成安全隐患。二是沿街商铺卸货，由于机动车辆道实行电子监控，车辆根本不敢靠停，人行道没监控，故而车主故意将车开上了人行街道；街道墙面绿化施工车辆也开上人行街道进行施工。这些都造成了对人行街道的破坏。三是断道施工企业施工完成后，恢复的人行路面达不到原有的设计标准，很短时间后就造成路面的塌陷。四是人行街道在遭受破坏后，路面不平整、井盖金属装饰条上翘给行人造成了极大的安全隐患。五是人行街道遭破坏后未能及时得到维护和修缮，存在安全隐患。为此，建议：

一、提高新建和改造人行街道的设计等级，增加路面的承重等级，市政和通信井盖也应配套使用相应等级的井盖。

二、加强公安交警巡逻，对不能停车的街面将强管理，对沿街商铺卸货的货车应有相应的管理措施，而不是以电子监控的形式一刀切，造成货车上人行道。

三、相关部门对施工车辆应加强管理，对街面设计等级不够的应坚决制止重车进行碾压施工。

四、城管部门对需要断道施工的企业要加强管理，对施工后恢复的街面应达到原有的设计承重标准。

五、城管部门应加强路面巡查管理，及时对破损路面进行维护和修缮，消除安全隐患。