近几年来,随着我市经济社会的快速发展，人民生活水平不断提高, 各类机动车,尤其是私家车的拥有量迅速增长，尤其近两年呈现井喷状态。虽然有关部门加大了城市道路建设的力度,采取多种措施推进公共停车位的设置,但是,道路建设和公共停车位设置仍然满足不了需求。尤其在餐饮、购物、住宅相对集中的各繁华地段,停车难问题更为突出。在我市中心繁华地段及部分新建的商业区,基本没有停车场, 有的只是街道单边划有临时停车位,许多商场、饭店门前和人口密集的社区也没有公共停车场,现有车位明显少于所需停车数量,对我市实体行业的发展有一定限制。时有发生的乱停乱放现象存在极大的安全隐患，由此引发的交通事故频繁发生,并且因为停车引发的各种矛盾和摩擦也时有发生,给城市交通和市民生活带来了诸多不便。而城区外部的大型货车停车场更是一个都没有。随着“成德同城”化的推进，第三绕城高速的建设以及什邡自身快速发展，我市的物流服务将得到进一步发展，对于各类停车场的需求迫在眉睫。

建议：

一、加快城市机动车停车设施的规划与建设。规划部门要将市区停车设施纳入城市总体规划,合理布局, 统筹规划。在城区外成绵复线及第三绕城高速与城市道路交汇处各建立一处大型货车停车场，引导大货车有序停放;在城区内，对新建、改建、扩建的公共建筑、商业街区等人口密集场所应提前规划、配建、增建停车场 , 并与主体工程同时设计、同时施工、同时使用 , 缓解中心城区停车压力,提升城市品味。

二、要根据人流和车流情况在各繁华区域尽快新建规模不等、数量适中、功能齐全的停车场,特别是要加快人流和车流密集区域公共停车场的建设，若由于场地原因受限可否考虑新建一批机械车位以缓解停车压力。比如，人流和车流集中的西门菜市周边区域，公务办理区域如政务中心、国税局，人民医院等。

三、要结合在建的小区规划中的人防工程建设，大力兴建地下停车设施，并推进社区停车场在空闲时段的对外开放，以缓解市区的停车压力，尤其在蓥峰北路、蓥峰南路、西顺城街等中心街道沿线。

四、要加强居民社区路面以上停车设施建设。在新建的居民小区设立居民停车位,将公共停车设施纳入小区统一规划和建设。

五、在不影响交通的前提下,尽可能增加停车泊位,缓解停车难压力,并在相关路段设置明显指示牌,引导规范停车。例如在国税局区域，无停车场及临时车位，而其街沿路面宽阔，是否可在其地面承重范围内规划部分车位，以缓解纳税人的停车困难。